Wizz Air aggiunge l'11esimo aeromobile Airbus A321neo nella sua base di Roma Fiumicino. E inaugura quattro nuove rotte
La compagnia ungherese ha sottolineato l’impatto positivo sull’area in termini occupazionali ed economici. Le nuove destinazioni sono: Lussemburgo il 25 luglio, Kuwait il 26 luglio, Memmingen il 5 settembre e Funchal (Madeira) il 6 settembre | Urso: Inaccettabili i rincari sui voli, interverremo
Continua l’espansione italiana di Wizz Air. La compagnia ungherese, quotata alla Borsa di Londra, ha aggiunto l'11esimo aeromobile Airbus A321neo nella sua base di Roma Fiumicino.
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Saranno inaugurate quest’estate quattro nuove rotte dalla Capitale: Lussemburgo il 25 luglio, Kuwait il 26 luglio, Memmingen il 5 settembre e Funchal (Madeira) il 6 settembre. Un’ulteriore «conferma della volontà di Wizz Air di valorizzare ulteriormente l’attrattività del mercato romano, con ricadute positive sul livello occupazionale e quindi economico dell’area» ha commentato Ivan Bassato, chief aviation officer di Aeroporti di Roma, società che gestisce gli scali di Fiumicino e Ciampino.
L’impatto dell’11esimo aereo
Il nuovo aeromobile conferma l’investimento di Wizz Air per dotarsi di una delle flotte più giovani al mondo (4,5 anni), ben al di sotto della media del settore low cost. L’Airbus A321neo vanta inoltre una tecnologia che offre notevoli vantaggi ambientali, tra cui una riduzione di quasi il 20% del consumo di carburante e del 50% delle emissioni di ossidi di azoto e delle emissioni acustiche. Anche se già nel 2022 il vettore ungherese ha raggiunto la più bassa intensità di carbonio di sempre, pari a 53,8 grammi per passeggero, nonché il record europeo nel settore dell'aviazione.
Il piano di sviluppo sostenibile
Gli sforzi per la sostenibilità della terza compagnia aerea in Italia non si ferma qui. Entro la fine di quest'anno, Wizz Air opererà in Italia con ventisei aeromobili tutti A321neo per ridurre il suo impatto ambientale ancora di più e per il lungo termine «stiamo esplorando il potenziale del carburante per l'aviazione sostenibile e degli aeromobili a zero emissioni alimentati a idrogeno» ha precisato Yvonne Moynihan, corporate and Esg officer di Wizz Air.
Prima di aggiungere che però «per affrontare l’attuale sfida climatica serve la collaborazione tra industrie». Nella pratica vanno efficientati e resi più sostenibili tutti i servizi collaterali e di pista, oltre che il viaggio stesso in aereo. Basti pensare che il turnaround elettrico consente di ridurre le emissioni di carbonio del processo di assistenza a terra per aeromobile dell'85% rispetto all'utilizzo di attrezzature alimentate a diesel. E in questa direzione Wizz Air «è lieta di lavorare con Aeroporti di Roma e Aviation Services» ha concluso Moynihan.
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