Operativa da circa 30 anni nel trasporto di liquidi via mare, la FINAVAL S.p.A. ha saputo, attraverso la continua modernizzazione della sua flotta, collocarsi nel difficile mercato dello shipping internazionale e creare nel tempo solide partnership internazionali che le permettono oggi di guardare con fiducia alla ripresa del mercato.
Finaval, con sede a Roma, e' tra le piu' attive compagnie europee nel trasporto via mare di prodotti energetici, greggio e prodotti petroliferi raffinati. La societa' e' partecipata al 75% da Finaval Holding, moderna investment company capace di identificare opportunita' d'investimento in settori di nicchia e ad alto valore, ed al 25% da Vitol B.V., primario operatore mondiale nel mercato del trading petrolifero. Con una flotta tecnologicamente all'avanguardia attualmente composta da 11 navi, Finaval opera nei due segmenti principali del "crude oil" e del "product", rispettivamente per il trasporto di petrolio greggio attraverso tipologie di navi "Aframax" (100.000/115.000 tonnellate) e per il trasporto di prodotti petroliferi derivati attraverso tipologie di navi "Medium Range" (40.000/50.000 tonnellate) .Il Gruppo Finaval ha conseguito nel 2010 ricavi base Time Charter (ovvero ricavi al netto dei "voyage costs") di circa USD 65 milioni ed un EBITDA di circa USD 32 milioni.
La composizione della flotta e la struttura societaria attuale si sono delineate nel corso del quadriennio 2004-2007 attraverso una serie di avvenimenti che hanno favorito la crescita.
Nel corso del 2007 a seguito di un processo di quotazione in borsa accantonato in sede di collocamento per il verificarsi di avverse condizioni nel mercato finanziario per la nota crisi avviatosi a partire da agosto, si e' delineata l'ulteriore svolta societaria che ha fortemente internazionalizzato la gia' diffusa presenza sul mercato globale: l'ingresso nella compagine societaria, con una quota pari al 25%, di VITOL, uno dei piu' importanti operatori mondiali nel mercato del trading petrolifero con un fatturato di circa 200 miliardi di dollari.
Ad oggi la Societa' puo' vantare notevoli primati in termini tecnologici e di rispetto per l'ambiente.
Nel 1991 la societa'avvio' la costruzione della nave cisterna Isola Blu, prima nave petroliera a doppio scafo battente bandiera italiana, nel 1996 fu la prima compagnia di navigazione italiana ad ottenere la certificazione ISO 9002 e nel 1999 la prima a conseguire la certificazione ISO 14001 per la tutela dell'ambiente.
La Societa', inoltre, si e' dotata gia' nel 2005 di un modello di organizzazione, gestione e controllo ai sensi del decreto legislativo 8.6.2001 n. 231 ed, in ultimo, nel corso del 2010 ha ottenuto la certificazione di conformita' allo standard internazionale OHSAS 18.001 (Occupational Health and Safety Assessment Series) disciplinante i requisiti necessari al fine di garantire un adeguato controllo riguardo la sicurezza e la salute dei lavoratori.
Tutta la flotta si contraddistingue per l'elevata attenzione attribuita all'impatto energetico che ne ha caratterizzato la costruzione. Il Cantiere sudcoreano SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES ha attribuito alle ultime navi consegnate un Energy Efficient Desing Index (EEDI) pari a 3,56 g CO2/(t-nm) rilasciando a riguardo un certificato che ne attesta il valore e che risulta il primo attribuito dal cantiere stesso, a testimonianza dell'attenzione che Finaval da sempre pone alle tematiche di natura ambientale. Con l'attribuzione di un EEDI di circa il 13,6% inferiore al valore di riferimento proposto dal MEPC 62/6/4 per le navi di tale portata, FINAVAL ha visto riconosciuti tutti gli sforzi fatti negli ultimi anni per offrire al mercato una flotta moderna ed efficiente, ponendosi di diritto in prima linea nell'impegno per la tutela dell'ambiente. Tale ultima annotazione, unita alle meno recenti ES e Green Star, rappresentano il fiore all'occhiello della Finaval, costituendo, infatti, le certificazioni piu' avanzate, complete e di difficile rilascio nel campo della tutela ambientale. La societa', ha scelto la strada della tecnologia e della protezione ambientale quale valore aggiunto per collocarsi sul difficile mercato in cui opera con risultati consistenti nel presente ma si ritiene ancora piu' rilevanti nel futuro.
La composizione della flotta e la struttura societaria attuale si sono delineate nel corso del quadriennio 2004-2007 attraverso una serie di avvenimenti che hanno favorito la crescita.
Nel corso del 2007 a seguito di un processo di quotazione in borsa accantonato in sede di collocamento per il verificarsi di avverse condizioni nel mercato finanziario per la nota crisi avviatosi a partire da agosto, si e' delineata l'ulteriore svolta societaria che ha fortemente internazionalizzato la gia' diffusa presenza sul mercato globale: l'ingresso nella compagine societaria, con una quota pari al 25%, di VITOL, uno dei piu' importanti operatori mondiali nel mercato del trading petrolifero con un fatturato di circa 200 miliardi di dollari.
Ad oggi la Societa' puo' vantare notevoli primati in termini tecnologici e di rispetto per l'ambiente.
Nel 1991 la societa'avvio' la costruzione della nave cisterna Isola Blu, prima nave petroliera a doppio scafo battente bandiera italiana, nel 1996 fu la prima compagnia di navigazione italiana ad ottenere la certificazione ISO 9002 e nel 1999 la prima a conseguire la certificazione ISO 14001 per la tutela dell'ambiente.
La Societa', inoltre, si e' dotata gia' nel 2005 di un modello di organizzazione, gestione e controllo ai sensi del decreto legislativo 8.6.2001 n. 231 ed, in ultimo, nel corso del 2010 ha ottenuto la certificazione di conformita' allo standard internazionale OHSAS 18.001 (Occupational Health and Safety Assessment Series) disciplinante i requisiti necessari al fine di garantire un adeguato controllo riguardo la sicurezza e la salute dei lavoratori.
Tutta la flotta si contraddistingue per l'elevata attenzione attribuita all'impatto energetico che ne ha caratterizzato la costruzione. Il Cantiere sudcoreano SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES ha attribuito alle ultime navi consegnate un Energy Efficient Desing Index (EEDI) pari a 3,56 g CO2/(t-nm) rilasciando a riguardo un certificato che ne attesta il valore e che risulta il primo attribuito dal cantiere stesso, a testimonianza dell'attenzione che Finaval da sempre pone alle tematiche di natura ambientale. Con l'attribuzione di un EEDI di circa il 13,6% inferiore al valore di riferimento proposto dal MEPC 62/6/4 per le navi di tale portata, FINAVAL ha visto riconosciuti tutti gli sforzi fatti negli ultimi anni per offrire al mercato una flotta moderna ed efficiente, ponendosi di diritto in prima linea nell'impegno per la tutela dell'ambiente. Tale ultima annotazione, unita alle meno recenti ES e Green Star, rappresentano il fiore all'occhiello della Finaval, costituendo, infatti, le certificazioni piu' avanzate, complete e di difficile rilascio nel campo della tutela ambientale. La societa', ha scelto la strada della tecnologia e della protezione ambientale quale valore aggiunto per collocarsi sul difficile mercato in cui opera con risultati consistenti nel presente ma si ritiene ancora piu' rilevanti nel futuro.
